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二手常林装载机：我国成为世界上装载机第一产销大国
2003年中国装载机行业被业界称为异常火爆的一年，创下销售量8 万多台的纪录，比上年猛增了3万多台，占据了世界装载机市场的半壁江山。中国已经成为世界上装载机第一产销大国。
柳工装载机厦工装载机双超万台产能大幅上升
随着2001年以后装载机市场需求猛增，我国装载机制造企业也随之猛增，到2003年又再次超过了13 0家。据37家主要企业的统计数据看， 2003年共销售各种型号装载机8.093万台。其中，厦工装载机、柳工装载机2家企业均 超过了1万台，这是我国装载机行业首次出现一家企业年销lz78fpq售量超过1万台的年份。同时，年销量超过0.5万台的已达 7家，除二手厦工装载机、柳工装载机外，还有二手龙工装载机、临工装载机、徐工装载机、常林装载机等企业，表明我国装载机行业的产能已大幅度上升。
扩大产能有多种情况，最典型的是借城市改造的契机，搬到开发区去建新企业，由此实现大幅度扩大产能。如厦工装载机、成工、徐装、建德等，规模扩大了，设备也焕然一新。第二种情况是原企业适度技改来扩大产能。如柳工装载机等，许多老的企业这几年都以不同程度的技改来扩大产能。第三种情况是以低成本在合适的地方购建新企业来扩大产能，如龙工装载机在 上海松江、二手柳工装载机在江苏镇江、晋工在晋江等地扩大了产能。还有厦装、常松、龙泰、福工、荣坤等也是如此。第四种情况是趁这几年市场火爆，进入新建的企业。总之，目前我国装载机行业的产能大大增加了，37家主要装载机企业产能已达1 4万台以上，其余100家企业平均每家200台左右，可达2万台，加上后进入者如北汽福田等，估计目前全行业年产能 可达16万~17万台以上。
市场容量见长企业层次鲜明
2003年我国装载机行业市场容量增加特别快，超过了业内多数人的预测，其绝对增长量及增长率都大大超过了1994年以来的任何一年。从目前的相关统计数据来看，我国装载机行业比较明显地分为四个层次企业。第一层次企业为二手厦工装载机、柳工装载机2家，是这一行业的领头羊。第二个层次有5家企业，这一层次企业上升趋势明显，竞争力在逐步增强。这一层次企业平均市场占有率2002年比2001年上升了0.9个百分点，2003年比2002年又上升了0.8 个百分点。第三层次企业共有9家，从2001年到2003 年，在全行业的平均市场占有率每一年都在下降，除少数几个企业外，大多数竞争力都在下降。另外，还有第四层次的企业，平均产销量在200 ~300台以下，在行业中的平均市场占有率不到0.5%。尽管企业数量多，但总的说来对行业影响不大。 |
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